icon clock28.12.2024
icon eye388
Люди

БАТЬКІВСЬКА АВТОШКОЛА

Геннадій Гергела навчання в автошколі розпочав раніше ніж у загальноосвітній.

«Мій батько Павло Іванович Гергела з 1974 –го року тривалий час працював майстром
навчання водіїв в автошколі. Вдома мали «горбатого» «Запорожця». На колінах у тата вже керував «Газ -53». У чотирнадцять років самостійно підкорював польові дороги на «Запорожці». Згодом придбали «Москвича», яким я накатував дороги до місцевих ставків. У шістнадцять років, то
був 1988 –ий, я отримав посвідчення водія з відкритою категорією «А». По досягненню вісімнадцяти років вже пройшов курс навчання на категорії «В» та «С». Далі була строкова військова служба. Теж за кермом. Промайнули два роки по Кримських дорогах.»

Після демобілізації Геннадій Павлович розпочав свою трудову діяльність у Краснопільському АТП. Працював водієм вантажного автомобіля і знову навчався у автошколі для отримання
дозволу на управління автобусом.

Коли у посвідченні водія з’явилася категорія «Д», Геннадій, у 1991-му, почав перевозити пасажирів. Так тривало три роки. Згодом сумлінний водій отримав пропозицію стати особистим водієм одного з керівників Краснопільської держаної адміністрації.

«Сім років рахували кілометри з Іваном Никифоровичем Корчаком», – продовжує розповідь досвідчений водій. – «Потім сів за кермо автобуса приватного перевізника Сергія Гриви.

Десять років провів у гомінкому салоні з пасажирами. Різного бувало у дорозі, і веселого, і сумного. Бувало безкоштовно перевозив пасажирів.

Траплялись випадки, коли лишень висадив біля ринку у Сумах краснопільчан, повертаюсь з вокзалу, а хтось з них вже стоїть біля Іллінського храму:

«Гаманець украли, довези до Краснопілля». Звісно, брав без грошей. Хто пізніше приносив гроші, а хто і забував, та і я не пам’ятав – всі ми люди.

Чи робив зупинки пасажирам у непризначених місцях? Звісно, зупиняв людям де кому треба, у межах розумного. І правила дорожнього руху іноді порушую, якщо чесно, але не на свою
користь. Можу поступитися дорогою поза правилами, пропустити пішохода у невідведеному місці. Традиційно зупиняюсь на трасі біля авто з аварійним знаком з пропозицією допомоги».

З 2014-го року Геннадій Павлович Гергела є водієм автотранспортних засобів філії «Краснопільське лісове господарство» ДП «Ліси Сумщини».

Батьківська автошкола

«Людяність та порядність має бути основними якостями кожної людини незалежно від професії та місця роботи, а у водіїв особливо», – звучить від мого співбесідника як епілог до розмови. – «Водійська етика вимагає вміння стримувати свої роздратування та емоції. Цьому треба вчитись.

Всім нам якнайшвидшої перемоги. Водіям щасливої дороги! Нехай Ангел – Охоронець завжди буде поруч».
І. ЗАГОРУЛЬКО. Газета “Перемога”

Коментарі
  1. Це не просто водій, а справжній лицар дороги! Його вчинки – це взірець для нас усіх. Дякуємо за таку історію!

  2. Шаную людей, які залишаються вірними своїм принципам у будь-якій ситуації. Пан Геннадій – саме такий.

  3. У наш час, коли на дорогах стільки агресії, історія пана Геннадія – це справжній подих свіжого повітря.

  4. Ця історія зігріває душу. У наш час так не вистачає таких людей.

  5. Знаю особисто, все правда, він такий по життю

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *